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苏州首座钢结构双层桥桥墩建成

来源：中国钢结构门户网　www.gjgmh.com　　2013-9-10 14:27:46

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　－－预计2015年4月建成通车

    经过30多小时连续浇注后，苏州市区目前最大的桥墩——新斜港钢结构大桥主桥墩在昨天下午6点完成混凝土浇注。斜港大桥新建工程是东环快速路南延工程的重要节点，主桥墩浇注是新斜港大桥下部结构的关键性工序。

    记者昨天在现场看到，在老斜港大桥桥址处，一辆辆混凝土运输车来来往往。工人们在七八米高的脚手架上忙碌。“这个主桥墩高8.1米、宽41米、长4-7米，总体积达1100立方米，是目前苏州市区最大的一个墩柱。”斜港大桥项目总工程师、上海远通公司高级工程师梁朝晖告诉记者，新斜港大桥有一南一北两个一模一样的主桥桥墩。

    昨天完成浇注的是北桥墩，南桥墩预计在三个多月后浇注。“混凝土浇注后，需要进行7天左右的冷却水管、降温等处理。”

    梁朝晖介绍，一个桥墩自重3000吨，南北两个桥墩可支撑2.2万吨的桥体。斜港大桥新建工程总长1062米，包括新建的双层斜港大桥主桥、南北两侧长744米的上层引桥、下层地面辅道桥与3条匝道。

    主桥采用钢结构，总重量约为2.2万吨，其造型类似于古典乐器箜篌，它将与西侧的千年古桥——宝带桥交相辉映，成为苏州城南一景。

    新斜港大桥建成后将成为苏州首座双层桥，其主桥长364米，主跨220米，两侧边跨72米。上层与东环快速路南延段相接，总宽41.6米，双向8个机动车道；下层为东环路南延段吴东路地面道路，总宽48.6米，双向8条机动车道，两侧设置非机动车道及人行道。主桥两端与南北段引桥相连。

    据悉,东环快速路南延工程是我市正在实施的快速路之一，其高架主体工程预计于明年年底完工。新斜港大桥预计于2015年4月建成通车。

    首座双层桥

    其主桥长364米。双向8条机动车道，两侧设置非机动车道及人行道。上层与东环快速路南延段相接，下层为东环路南延段吴东路地面道路。

    形似箜篌

    主桥采用钢结构，总重量约为2.2万吨，其造型类似于古典乐器箜篌，它将与西侧的千年古桥——宝带桥交相辉映，成为苏州城南一景。

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