笔者昨日从广铁集团获悉，目前广东正开展东西部铁路建设大会战，在中国铁路总公司(原铁道部)和广东省委、省政府共同努力下，广东当前的铁路交通建设发展明显加快。据广铁集团方面介绍，今年截至8月底，广东共有10个铁路路网项目已经开建并顺利推进，28个铁路路网项目也已展开前期工作，广东已进入全面加快铁路路网建设时期。
　　
　　在未来3年内，广铁集团预计，广东省内铁路营业里程将达4445公里，比目前增长45.8%，而到2015年，广东地区运营的高铁、城际铁路运营里程就可达1707公里，是目前的3.1倍。
　　
　　在高速铁路方面，广东将建成厦深、深圳福田站及相关工程、贵广、南广、茂湛铁路等5条铁路，新增高铁里程869公里。在普速铁路方面，广东将建成赣韶铁路、龙湖南至汕头增建二线及厦深联络线、广深线广州至仙村段适应性改造等3条铁路，新增普速铁路里程118公里。而在城际铁路方面，广东还将建成莞惠城际、佛肇城际、穗莞深城际洪梅至深圳机场段、广清城际广州北至清远段等4个项目，新增城际铁路里程279公里。
　　
　　此外，广东省和广铁集团(中国铁路总公司委托)合资筹建的2个疏港铁路项目已基本落实。按照规划，到2020年，广东境内将建成广州南沙疏港铁路、汕头疏港铁路、潮州港地方铁路、揭阳疏港铁路、茂名博贺港铁路等铁路线，推动铁港“大联运”，使广东各大港口作用得到进一步发挥，进一步提升广东全省物流速度，大力降低全社会物流成本。