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天津于家堡高铁站钢结构年底完工 膜结构明年开工
来源：中国钢结构门户网　www.gjgmh.com　　2013-8-16 10:14:18
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日前，于家堡高铁站“贝壳”穹顶的钢结构施工仍在酷暑下紧张进行，预计年底完成，明年进入膜结构的施工工序。
　　
　　“这个穹顶长143米，宽80米，高24米，是一个不规则的壳体，由36根正螺旋和36根反螺旋组成了单层网壳结构，钢结构建成后将在上面敷设ETFE膜结构，与水立方的膜结构相同。”中铁建工相关负责人告诉记者，目前穹顶正在进行钢结构的施工，预计年底将完成所有钢结构的施工，明年进入膜结构的施工工序。建成后，这个白色的“贝壳”将在海河畔熠熠生辉。据了解，这座集城际铁路、城市轨道交通、公交、出租车和其他交通方式于一身的大型交通枢纽将于明年6月投用。
　　
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　　京津城际高速铁路于家堡综合枢纽站位于天津滨海新区中心商务区的于家堡金融区北侧，总建筑面积8.8万平方米，地上站房建筑占地1.7万平方米。面积达10万平方米的车站公园将与北面的紫云公园相连，使车站既能发挥重要交通枢纽功能，又成为环境优美的“城市客厅”。作为大型综合性交通枢纽，于家堡高铁站承担了京津城际高速铁路，B1、B2、Z1这3条地铁线以及出租车、私家车、公交车等交通工具的换乘任务。
　　
　　京津城际高速铁路于家堡综合枢纽站的地铁B1、B2线是沟通塘沽区、汉沽区、大港区等区域的滨海新区区域线，Z1线为连接静海、中心城区、海河中游和塘沽等区域的市域快速线。于家堡高铁站还将在地下建设400个左右的停车位、出租车等候区，建设有多条线路的公交站，实现市民轻松“零距离”换乘。
　　
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